為什么修建道路要使用土工格柵呢?

　　原城市道路大部分為水泥混凝土路面。舊水泥路面結構隨著使用壽命的延長，交通運輸及車輛荷載的增加，破壞日益嚴重。舊水泥混凝土路面如何修補成為一個亟待解決的問題。對于傳統板式路面的改造不僅費時費力，而且意見也不少。本實用新型的優點是：平整度好，噪音低，粉塵少。將瀝青加鋪層鋪筑在舊混凝土路面上是改善其使用性能的有效措施，但瀝青加鋪層反射裂縫是亟待解決的主要問題。

      反光裂縫本身對覆層性能的影響很小，而環境因素的不利影響往往使裂縫迅速擴大，導致覆層壽命縮短。為有效減慢舊水泥混凝土路面裂縫的反射率或減少瀝青加鋪層厚度，研究者們做了大量的實驗。

　　為預防反射裂縫，國外采用瀝青加鋪層的方法。但單靠增加鋪層厚度有其不足之處：一方面，由于路面高度的限制，加鋪層厚度的大幅增加會增加路面的成本;另外，夏季高溫徐變瀝青混合料易引起車轍，使舊水泥混凝土板失去了其作為基層所具有的堅實基礎和薄面優勢。所以采用瀝青加鋪層的方法是不可取的。

　　有鑒于此，我們決定在老式水泥混凝土路面上加加FRP加固層，然后加瀝青混凝土面層。該方法能有效地防止路面基層裂縫反射，減少路面車轍，延長路面使用壽命。

　　玻纖格柵具有較高的拉伸強度，較低的伸長率，不產生蠕變，與瀝青混合料的兼容性好，物理化學性能穩定，耐高溫，有較強的鎖緊性和效應。它的主要作用是均勻傳遞軸向載荷。折射裂隙應力呈縱向水平變化。使用玻纖格柵，可提高瀝青混合料的整體抗拉強度，有效改善路面結構應力分布，并能抵抗或延緩瀝青混凝土路面上基層產生的反射裂縫。這樣可以提高路面的使用壽命。

　　從這些內容我們可以看出在道路建設時采用土工格柵可以很好地應對可能會發生的道路問題，不僅延長了使用壽命而且減少了維護的情況。